JZ改3.1L+T04Z涡轮式样华丽的礼服着装JZA80 Supra

这辆JZA809牛魔王是车主用来使用在富士赛道的爱车,以前虽然是完全的道路版式样,不过现在为了更好的赛道单圈,使用做了全新的手术。担任这次改装的是拥有丰富JZA80改装经验的名门「Material AUTO Factory」。引擎部分换上了HKS的锻造活塞与CARRILLO锻造连杆,将排气量小幅提升到3.1升的幅度,并且针对下半座部分施以机油管通路加工,安装上两具机油冷却器,及强化机油泵浦施,将油压与油温的彻底管理,让车辆在赛道内连续走行也不会有任何问题,而上座当然也是一并施以强化,除了HKS的高角度凸轮轴外,当然连同汽门弹簧及汽门帽,通通都做了对应的升级。
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牛魔王当然有个牛心脏,2JZ-GTE可以说是日系最好改的直六引擎,透过加大一个规格的锻造活塞与连杆的更换,排气量也顺势多了约100cc。HKS高角度凸轮轴也是为了HKS T04Z高出风量涡轮做的搭配。很多人都会问为什么这些大马力的车不用上19吋的轮框?其实很多原因来自于A050或是很多热熔胎的规格仅到18吋。这辆车脚下的ENKEI RPF1也是特殊规格的10.5J ET+15 18吋,让这辆车可以塞入295/30R18的ADVAN A050GS有纹热熔胎。
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最后涡轮机则是选择对2JZ来说不会有过多负担的HKS T04Z涡轮机,最大的出力设定在相对保守的700ps/78.0kgm的出力,相较于动力来说,强大扭力的注重更是车主喜欢的特点。

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